Contenuto
- Adattamenti anatomici
- Aerodinamica di un'ala d'anatra
- Forma dell'ala e dimensione relativa: Dabblers vs. Divers
- Voli migratori d'anatra
- Un'anatra come un uccello incapace di volare
Guardare un'anatra pesante sotto il fondo sguazzare senza sosta intorno a una palude o uno stagno, o passeggiare lungo il bordo dell'acqua, è facile dimenticare quanto siano veloci e simili a proiettili sull'ala - e fino a che punto molti di loro migrano due volte all'anno. Le anatre possono volare in modo esplosivo quando sono arrossate da un'aquila chinata o da qualche altra minaccia. Possono anche coprire un chilometraggio impressionante in una giornata di migrazione ad alta quota, in particolare con un vento favorevole dalla loro parte. Anatomia aviaria specializzata e aerodinamica fondamentale entrano in gioco per far volare un'anatra (e tenerla lì).
Adattamenti anatomici
Come altri uccelli, le anatre vantano uno scheletro leggero che viene tuttavia rinforzato saldamente per sopportare le notevoli sollecitazioni fisiche che il volo impone. Gli adattamenti scheletrici per il volo includono ossa lunghe cave nell'ala, una chiglia dello sterno per ancorare i muscoli di volo e ossa del "polso" e "mano" fuse per una struttura dell'ala più rigida. I principali muscoli di volo includono il pettorale, che consente il colpo di ala "di potenza" verso il basso, e il sopracoracoideo, che solleva l'ala in un colpo di "recupero".
Le penne volanti di un'anatra includono le "primarie" esterne e le "secondarie" interne. Le palette delle piume primarie hanno un bordo anteriore stretto per tagliare l'aria; sono anche strettamente intrecciati con "barbule" uncinate. _ Piume più morbide sovrapposte chiamate "coverts" sovrastano le basi delle primarie e secondarie, assicurando che le ali formino uno strato solido e liscio.
Aerodinamica di un'ala d'anatra
Per volare, un'anatra deve generare portanza per compensare l'attrazione della gravità e anche spingere per avanzare contro il rallentamento della frizione. Le ossa, i muscoli, le coperte e le piume di volo modificate dell'ala di un'anatra servono tutte a costruire un "profilo aerodinamico", una struttura curva e affusolata sopra e sotto la quale scorre l'aria. Una velocità maggiore sopra l'ala crea una pressione più bassa lì che lungo la parte inferiore, che produce una forza verso l'alto.La forma dell'ala devia anche l'aria verso il basso, il che - secondo la terza legge del moto di Newton - significa che deve esserci una forza uguale prodotta nella direzione opposta o verso l'alto. Queste forze verso l'alto producono entrambe la portanza necessaria per superare la gravità.
Le piume di volo primarie di un'anatra generano una spinta in avanti, mentre le secondarie aumentano il sollevamento. Immergendo i bordi posteriori delle ali verso il basso, un'anatra aumenta la resistenza e diminuisce il sollevamento, un meccanismo di stallo controllato che gli consente di rallentare e atterrare.
Forma dell'ala e dimensione relativa: Dabblers vs. Divers
Le anatre in generale hanno le ali curve e appuntite di un uccello che vola veloce, ma la forma e la dimensione relativa delle ali variano tra le due principali divisioni di anatre: anatre dabbling - chiamate anche "anatre di pozzanghera" - e anatre da immersione. I Dabblers prendono il nome dalla loro abitudine di nutrirsi con le loro bollette che scorrono sott'acqua o si inclinano in avanti e remano con le estremità posteriori sollevate. Al contrario, i sub si nutrono spesso completamente sommersi.
Il "caricamento delle ali" è il rapporto tra l'area delle ali di un uccello e la sua massa corporea. I Dabblers hanno ali proporzionalmente più grandi in relazione alle loro dimensioni e quindi un carico dell'ala inferiore rispetto ai sub, il che significa che possono lanciarsi direttamente in volo. Con il loro carico di vento più elevato, le anatre da immersione in genere devono correre lungo la superficie dell'acqua con rapidi battiti d'ali prima di raggiungere la velocità necessaria per produrre sollevamento e volare. Inoltre, generalmente devono sbattere le ali più rapidamente delle papere che dilettano per rimanere in alto.
Un'altra caratteristica dell'ala con ramificazioni per il volo è il rapporto d'aspetto: lunghezza dell'ala divisa per la larghezza dell'ala. I Dabblers hanno un rapporto d'aspetto inferiore rispetto ai subacquei, il che dà loro una maggiore manovrabilità. Questa è una buona caratteristica per gli ambienti di acque poco profonde che frequentano, permettendo loro di navigare attraverso tunnel di carici e tife alti nelle paludi o attraverso gli alberi di paludi e foreste di pianura. Le proporzioni delle ali più alte dei subacquei li rendono meno manovrabili ma volano più velocemente, il che li serve bene negli habitat più aperti e di acque profonde che prediligono, come laghi, baie e mari costieri.
Voli migratori d'anatra
Sebbene i sub e i dilettanti mostrino alcune differenze chiave, le anatre in generale sono progettate per un volo rapido e svolazzante. Le loro ali appuntite e spazzate all'indietro sono ideali per la migrazione a lunga distanza, qualcosa in cui si impegnano molte specie che si riproducono a latitudini più elevate. Le anatre migratrici volano comunemente in una formazione a "V" per la massima efficienza. Le punte delle ali di un uccello volante creano vortici che spingono l'aria verso il basso dietro l'uccello (in lavaggio) e verso l'alto ai lati (in lavaggio). Un'anatra dietro e al lato di un'altra può trarre vantaggio da quel lavaggio e dalla sua riduzione della resistenza per volare con meno sforzo: da qui la configurazione a "V".
Un'anatra come un uccello incapace di volare
Ci sono, naturalmente, uccelli che non volano e quel numero include alcune specie di anatre, come la maggior parte delle anatre a vapore del Sud America. Ma molte altre anatre vivono un periodo temporaneo come un uccello incapace di volare durante la stagione della nidificazione, quando muoiono: far cadere vecchie piume di ala e sostituirle con nuove prima della migrazione autunnale.