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I freni ad aria, come si trovano su molti camion di dimensioni superiori a 10.000 libbre di peso lordo, e sugli autobus passeggeri, sono composti da un'unità di compressione dell'aria, linee dell'aria e camere dei freni ad aria, chiamate anche "pentole". Di tutti i componenti, le camere d'aria si consumano di più nel tempo poiché hanno parti mobili all'interno, principalmente un "diaframma". Quando si verifica una piccola perdita d'aria, può diventare difficile per il veicolo mantenere un'adeguata pressione dell'aria continua, causando la frenata se la pressione diventa troppo bassa. Le piccole perdite sono difficili da trovare, ma esiste un modo molto semplice e utile per individuare la camera del freno offensiva.
Usa un martello a sfera per rompere un pezzo di ghiaccio secco in piccole sezioni, che possono essere collocate nel tuo bicchiere di plastica o in una lattina di metallo. Riempi il contenitore per metà circa con ghiaccio secco.
Versare acqua a temperatura ambiente nel contenitore che trattiene il ghiaccio secco fino a quando non è pieno per 3/4. Ciò causerà una grande quantità di nebbia fuoriuscire dal contenitore quando l'anidride carbonica congelata (ghiaccio secco) viene rilasciata dall'acqua.
Striscia sotto l'area del veicolo in cui sei in grado di sentire la perdita d'aria, e avanza lentamente il contenitore, osservando attentamente la direzione della nebbia, poiché l'aria dall'area che fuoriesce soffierà la nebbia nella direzione opposta. Continuare ad avanzare fino a quando non si trova la posizione precisa della perdita d'aria e quindi determinare se può essere riparata o se è necessario sostituire la camera del freno pneumatico.